物流管理考研，物流管理考研考哪些科目

摘编自杂志文章《高职院校开展物流管理1+X证书制度试点工作的问题研究

——以四川建筑职业技术学院为例》，原文刊于《现代商贸工业》（国内统一刊号：CN42-1687/T；国际标准刊号：ISSN 1672-3198）2022年第1期。【本文为部分节选】

【作者】李书芳 王艳

【作者简介】李书芳；1982.10；女；贵州毕节人；硕士；四川建筑职业技术学院；讲师；物流管理、供应链管理；王艳；1986.7；女；河南周口人；博士；四川建筑职业技术学院；副教授；供应链管理，博弈论。

作者提到，随着教育部推进职业教育改革，全国各试点院校积极开展“1+X”证书制度试点工作。本文从试点院校的角度，介绍了学校在开展物流管理1+X证书制度试点工作的具体思路，分析了在试点工作中存在的问题，并结合院校实践提出对应的解决措施，采用科学合理的方式提升教育效果。

1、试点院校工作所面临的问题

（1）试点工作开展的难度大

试点院校作为第一批物流1+X试点单位，没有类似的工作经验，很多工作都是摸着石头过河。项目的申报，考核站点所需的设备采购，协调学校各部门配合完成场地的选址，设备的调试，网络安装等考核前的准备工作，时间紧，任务重。

（2）教师培训任务繁重，积极性不高

教师除了正常的教学工作以外，还要肩负职称评定、带学生技能比赛、教师教学比赛等任务，这更加重了教师的负担，使得教师对培训工作力不从心，很难全身心投入到培训工作来。同时，试点工作刚刚起步，很多管理制度、激励机制均未完善，教师参与物流1+X试点工作的积极性不高。

（3）学生对证书的重要性的理解不深刻

学生对物流1+X证书的理解不深刻，很多同学参加考证是受外部环境的影响，目前的1+X证书考试对于在校生是免费的，他们没有任何压力，所以部分同学不认真复习准备，考试的通过率无法保证，也浪费了相应的考试名额，影响了学校的过级率。

2、解决措施

（1）高职院校应出台相应的激励政策

为了激励教师能参与到物流管理1+X证书的培训工作，可以采用绩效考核的方法： 承担“1+X”证书培训任务的教师可以获得绩效工资考核的加分；凡是教师培训的班级的过级率高于全国平均过级率，培训教师在职称评审过程中优先考虑。

试点学校也可以进行“学分银行”试点，对学生1+X培训结果进行登记、存档，考试通过的考生可以按学校相关规定兑换学业成绩，或者免修相对应的专业课程，并与职业教育国家学分银行和人学习账户系统对接。

（2）从专业层面进行进行教学改革

物流管理“1+X”证书培训仅仅依靠短期考前集中培训是不够的，这也违背了“1+X”证书制度的初衷，因此需要将物流管理1+X证书中考核的模块和现有的专业教学课程进行整合，将证书培训与专业课程学习完全融合。

（3） 学生管理层面的改进措施

由于教师的工作很繁忙，精力有限，所以可以把部分的物流1+X组织工作交给协会会长统筹安排，这样不仅锻炼了他们的组织管理能力，也为他们就业增加了筹码。

其次，为了激励学生认真备考，提高考证的通过率，可以采取选拔考试的方式，每次在考试前一个月，把往年的模拟题或考试题放到系统里面，组织学生在规定的时间完成考核，考核分数从高到低进行挑选，淘汰末尾几名同学。

作者总结，物流管理“1+X”证书制度宗旨在于提升学生的技能水平和职业素养，不同的院校在试点实施过程中都会遇到不同的状况，涉及了组织工作、师资培训、学生培训、考务工作等方面，在此情况下，应该积极总结经验做法，发现问题，提出解决问题的策略，为物流产业转型升级、职业教育健康发展、职业院校特色发展、毕业生可持续发展提供解决路径。

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